【讨论】我们是否在已不合适的树上爬得太高？

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偶然路过司马斑竹《现在的工作和生活，您满意吗》一专题，适逢本人也正在事业的瓶颈，感慨良多，忍不住另起一题与大家讨论探索。
阅罢战友们的留言，看来不如意的战友还是占了大部分的。事实上，当完成了至少5年、或者8年甚至11年漫长而枯燥的学业后，我们中总是有为数不少一部分发觉自己根本不喜欢、或不适应从医。不是人人都有“为医学奉献终生”的高尚情操、不是人人都有当业界泰山北斗的野心。其实如我般小民很多时只是想有份有点钱又有点闲的工作，想在安顿自己与家人的同时也可以对得住社会罢了。但看来从医确实离想得到的生活太远了。都有于是便浮现了种种的苦闷、彷徨、挣扎。我们是否一开始就被“看起来很美”的东西误导得太深？我们是否已在不合适的树上爬得太高？continue or not,is a problem.想放弃、改变，又觉得付出了太多或风险太高。这种感觉，本人实在太清楚了，因为我现在也正在这种痛苦思索的漩涡中。偶然读到一本书，《选对池塘钓大鱼》，摘录部分章节，希望能对矛盾挣扎中的战友予一点启发与帮助，同时大家交流一下深思后的决定吧，共勉！
困境1：路径依赖

“你对自己的现状感到满意吗？”这是我提供咨询服务时经常问的一个问题。

　　“不满意，但是我没有更多的选择。”这是最常听到的回答。我们也许会奇怪为什么如 此多的人对自己毫不满意，却不试图去改变它。据我了解有两方面的原因：

　　一、我们已经习惯了某种工作状态和职业环境，并且产生了某种依赖性。

　　二、重新做出选择，会丧失许多既得利益，甚至大伤元气，从此一蹶不振。

　　第一种原因用一个经济学的词汇来表达：路径依赖，它是类似于物理学中的“惯性”，

　　一旦选择进入某一路径（无论是“好"的还是“坏"的）就可能对这种路径产生依赖。某 一路径的既定方向会在以后的发展中得到自我强化。人们过去做出的选择决定了他们现在及 未来可能的选择。好的路径会起到正反馈的作用，通过惯性和冲力，产生飞轮效应而进入良 性循环；不好的路径会起到负反馈的作用，就如厄运循环，可能会被锁定在某种低层次状态 下。

　　以下的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。

　　美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，这是一个很奇怪的标准，究竟是从 何而来的呢？原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英 国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人所设计的，而这个正是电车所用的 标准。电车的铁轨标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是 沿用马车的轮宽标准。

　　好了，那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他 轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞环的。为什么？因为这些路上的 辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。

　　这些辙迹又是从何而来的呢？答案是古罗马人所定的，因为在欧洲，包括英国的长途老 路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。如果任何人用不 同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。

　　那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两 匹马屁股的宽度。

　　等一下，故事到此还没有完结，下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿 时，你留意看看在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家公司设在犹他 州的工厂所提供的。如果可能的话，这家公司的工程师希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好之后是要用火车从工厂 运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而我们 不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。

　　因此，我们可以断言：可能今天世界上最先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来有几许悖谬与幽默，但却是事实。

　　职业生涯无法摆脱这种路径依赖，一旦我们选择了“马屁股”，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸宽。虽然我们并不满意这个宽度，但是却已经很难从惯性中抽身而出。

　　一旦我们选择了“马屁股”，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸宽。虽然我们并不满意这个宽度，但是却已经很难从惯性中抽身而出。

困境2：机会成本
　第二种原因同样也可以用一个经济学的词汇来描述：机会成本。

　　有一得，必有一失，所谓鱼翅与熊掌不可兼得，亚当•斯密曾经说过：国王会羡慕在路 边晒太阳的农夫，因为农夫有着国王永远不会有的安全感。而你要有农夫那样的安全感就不能有国王的权势。你选择做一件事，必然会放弃另外一件，那个被放弃的所带来的收益就是你的机会成本。譬如，你在被动的情况下选择了一个职业，通过自己勤奋努力取得了一定 成 就，积累了大量的资源，但是，现在你醒悟过来，意识到它并非自己所理想的职业，于是想跳槽转行，那么继续留在这个行业可能创造的价值就变成了你的机会成本。机会成本越高，重新选择的难度就会越大。

　　职场发展犹如爬树一样（钓鱼不是我惟一的比喻），一旦发现树上所结的果实并非自己 所需或者上面的枝干已经腐朽时，惟一的选择就是退下来，换一棵树或者朝另一个方向继续爬。在旧树干上爬得越高的人，退下来的难度也就越大，而且越是等待观望，所付出的代价就越大。

　　做人是需要成本的，有好的人生选择，也有坏的人生选择，却没有不要成本的选择。付 出的成本太高，就可能影响我们的选择，也会使我们的人生和职业生涯留下太多的缺憾。相 反，如果一开始就能做出正确的选择（或者选择正确的方向），就能降低个人选择的成本， 创造更多的“利润”（人生价值）。

　　43岁的密比先生是一家大型广告代理商的会计主管，他告诉我，虽然自己很喜爱广告， 并且在广告行业呆了20年之久，可是，他还是意识到这个行业与自己的性格不合。

　　“我知道这份工作很不错，”他说，“收入也颇为丰厚，但是总觉得浑身不舒服，医生 告诉我这是因为违反自我意志勉为其难工作造成的；他认为长此以往会对我的心脏、腹部以 及其他器官造成慢性伤害。

　　“我知道自己真正喜欢什么，但我从来没有告诉过任何人。多年前，我同样为一家广告代理公司工作，负责一家饲料公司的策划，学到了很多饲养牛的知识，我学得越多我就越喜欢它。”

　　“但是，每当我想要放弃广告业，放弃现在的工作，就感到自己很笨。我在大学念了6 年书，就是想要从事这一行，只有大傻瓜才会把3.5万美金教育投资和20年的经验断送掉， 改行去做其他事情。”

　　在我的朋友中，丹尼尔•麦金是一个富有理想色彩的人。他完全依据自己的兴趣爱好， 完成了神学本科和硕士课程，但是却并不想在所学领域发展。然而，多年来的教育，为之花费的费用和精力，以及已经形成的生活方式，使自己觉得不应该轻易放弃自己所学的知识。

　　在他硕士毕业的第一天，他就陷入情绪低谷中，他不断地问自己：我该如何发展，该如何重新塑造自己？我想进入商界，但谁又会要一个拥有神学学位，没有任何工作经验的人呢 ？手中的学位让他进退两难。

　　这是一个正常人的思维，从事业和生活的角度，密比先生和丹尼尔•麦金的考虑是理智的。但是，又是什么造成了这种尴尬和困境呢？值得我们认真思索。

　　职场发展犹如爬树一样，在旧树干上爬得越高的人，退下来的难度也就越大，而且越是等待观望，所付出的代价就越大